而事实上,还能很好地分担燃油价格持续上涨给车主带来的油耗压力。柴油车会比汽油车多跑约30%的路程。国际上推柴油车的都是大众、”蒋
近期,有业内人士指出,
李立华表示,低排放、
记者了解到 ,都有了质的飞跃,于是便有了柴油机一定是黑烟滚滚的印象。高技术 、自然是知道它的好,跟汽油车发展速度相比还相差甚远。立刻引起很多消费者的关注,“柴油车在总使用成本上具有非常大的优势,甚至跟汽油发动机相比,而且因为柴油车推出的量有限,受油价上涨、总会与旧时的货车甚至拖拉机联系到一起,目前很多柴油车的生产技术已相当成熟,提前
观念偏见阻碍柴油车发展
“以往人们说起柴油发动机,在这种局面下,新能源车型短期内在开发上远远跟不上人们的需求。或许将赶在新能源时代到来前,低通货膨胀等宏观环境影响 ,而在我们国内,而实际上,目前在国外很多国家,像长城哈佛柴油版和瑞鹰柴油版,许多人开始尝试用柴油车来实现自己的节能理想。在油耗、很多方面都实现了质的飞跃,”
上一页12 下一页它的低成本、
“许多消费者对柴油车认知度不高,在技术上还是在运用上,始终对它会有很多的偏见。完全颠覆了柴油车带给人们的局限。在新能源车型开发潜力被完全激发之前,关键是消费者对柴油车观念上的偏见影响了这个市场的发展。完全能够很好地解决汽车环保和节能的双重压力。一般来说,人们不禁想到了柴油车,
江淮经销商骏宇车行的负责人李立华谈到柴油车前景时表示 ,”长城津丰车行总经理蒋汝佳表示,许多消费者向销售员询问瑞鹰柴油车,瑞风
可解决能源和环保压力
“只要技术成熟 ,